一般要求喷油螺杆空压机所产出的压缩空气含油量每立方不超过3毫克。当压缩空气中含有的油量超过这一标准时，我们通常称它为高耗油，俗称“飞油”，空压机跑油是用户较为常见的故障现象之一。因此，当用户反应空气压缩机耗油量大时我们应该如何判断呢？
一、油量明显下降
首先观察机油气桶内润滑油是否有明显的下降。机台指示线必须在开机运行后才能稳定加载，在相同的环境压力下对比，例如7公斤的加载量，油的位置是否发生了很大的变化。此处要强调的是，是在机头加载稳定后，要注意温度、压力等情况，否则会造成漏油。值得注意的是，并不是油位有下降就是跑油，要注意区分正常油消耗还是跑油。
二、油路系统漏油
机器的油路系统是否有漏油，如油管老化、机头漏油、冷却器漏油等。操作方法：打开机器门板，用闪光灯对着机器内底的照片，看看是否有油分。对于自带排水器的螺杆空压机设备应从排水口取样品，将水排出并放入清洁容器中五分钟左右，观察是否有少许油膜状或油膜状油聚集到容器表面。在船底没有沉没之前，采到的水大部分都是乳白色，迎着为观察所见的只有一点稀薄的五彩油花。对不带水分离器的储气罐，可以观察储气罐的排水情况。与以前的正常情况相比，要看排出的水有没有过多机油，少点机油是比较正常的现象。滤清器尾部排出，车间空气端有无明显较多机油。
三、回油系统
如确认机器的确耗油较大，需停机放气，在确保安全的前提下检查机器回油系统是否完好，检查-下油点底部凹槽中央有无油。如存油请及时处理回油系统，改善机器回油效果。此外还应注意下油分芯底部安装回油管时有无顶穿油分芯底部，对于一些耗油量特别大的机器，这种方法往往能起到意想不到的效果。
用上述方法就基本可以判断出螺杆空压机是否有油耗高，并且可以进行初步的处理方案了。
