空压机温控阀原理及常见故障

空压机温控阀主要由阀体，阀芯，温度传感元件和弹簧组成，是空压机中随着空压机温度而做出相应控制动作的阀件。那么温控阀的原理具体是怎样的呢？温控阀出现故障又该怎么办？

一、温控阀原理

温控阀芯根据热胀冷缩的原理，通过伸出、收缩来调节阀体和壳体之间形成的油道，从而控制进入油冷却器润滑油的比例，以此保证螺杆转子温度在设定区间。当温控阀温度传感器测得的机油温度低于动作值（温度传感器的动作值一般为70-85度）左右，润滑油直接从油气筒返回主机。当温控阀温度传感器测得的机油温度高于动作值时，温控阀温度传感器由套管驱动。这样，推开阀芯，打开自己设备的旁路阀，使润滑油进入冷却器冷却（如果温度传感器测得的温度较高，旁路阀打开更多），冷却后的润滑油返回主机。用来控制空压机在运转过程中机头的排气温度。

二、温控阀常见故障

1、空压机机头排气温度长期过低时（如冷启动/严寒环境），水分会在空压机油气桶内析出，造成润滑油乳化，损坏机器。因此空压机开机时需要先预热，一般启动3分钟左右关闭，间隔下往复启动2-3次左右。

2、如果进入温控阀的润滑油未经过滤，温控阀内部通道较复杂，易于引起污物淤积，长期使用会造成温控阀故障率较高。

3、若空压机温控阀完全打开通油冷却器的通道后，无法完全切断热油直接进入机头的通道，进入机头的润滑油温度始终高于油冷却器出口温度（差值在10℃左右正常），会降低冷却效果。