空压机为什么需要分级压缩

相信很多人都听说过双极压缩机。双极压缩就是一台压缩机内有两台主机，可以对空气进行二次压缩。当客户要求气体的工作压力较高时，单级压缩往往无法满足要求，这个时候就需要双极压缩甚至多级压缩了。那么多级压缩有哪些优缺点呢？

一、提高容积利用率

由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减少了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减少了气缸的有效容积不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在有些情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一线的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。

二、节省功率消耗

采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。

三、降低工作温度

压缩机的排出气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度高了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有时甚至发生爆炸。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

四、稳定性不高

多级压缩可以减小每一级的亚比，从而获得节能效果，但多级压缩机内部零件比单级多，运行当中出现问题的概率也就更大。高精度加工的单级压缩机可以有效控制内部间隙，减少空气泄露，获得一样的节能效果，而且零件更少，运行更稳定可靠。